県は３１日、雲仙市愛野－小浜町間に建設が要望されている「愛野・小浜バイパス」の３ルート案を明らかにした。今のところいずれも費用対効果が低いが、県は「多様な便益の算出やコスト縮減の可能性を調査していきたい」としている。

　県道路建設課によると、（仮称）愛野インターチェンジ（ＩＣ）は愛野町順手・舟津地区付近に計画。Ａルートは千々石町までの約８キロ、Ｂルートは小浜町北野地区付近までの１３キロ、Ｃルートは小浜町北本町・南本町地区付近までの１６キロとなっている。国道５７号と比べた時間短縮効果は最も高いＣルートで約１０分、最も低いＡルートで約５分になると試算。だが対象地域は高低差が約２００メートルあるため事業費が膨らみ、費用対効果が低くなるという。

　同バイパスをめぐっては雲仙、南島原、島原の３市が県央地域へのアクセス時間の短縮や災害発生時の代替ルート確保の観点から建設促進期成会をつくり要望を続けている。